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2019-11-08动态:杭州奥体中心游泳馆 1300吨钢屋盖“飞起来”
摘要:按照亚运三馆项目总体进度，到2019年年底将完成主体结构结顶，场馆整体闭水和装修、机电等进场。2020年，主要开展室内精装修施工、室外市政配套和设备的安装调试工作，到2020年12月底整体竣工交付，从2021年3月起进入压力测试阶段。
内容:

导语

近日，在杭州奥体中心主体育馆、游泳馆项目施工现场，重达1300吨的游泳馆屋盖中央钢结构分两次整体提升成功，高达35米，整个过程耗时近7小时，并实现精准到位。这标志着游泳馆屋盖主体钢结构顺利结顶，两馆屋盖主体钢结构安装工程接近尾声，钱江世纪城亚运三馆建设迈上了新的台阶。

　　近日，在杭州奥体中心主体育馆、游泳馆项目施工现场，重达1300吨的游泳馆屋盖中央钢结构分两次整体提升成功，高达35米，整个过程耗时近7小时，并实现精准到位。这标志着游泳馆屋盖主体钢结构顺利结顶，两馆屋盖主体钢结构安装工程接近尾声，钱江世纪城亚运三馆建设迈上了新的台阶。

　　亚运三馆项目钢结构总用钢量为52000吨左右，约为半个鸟巢的总用钢量。主体育馆、游泳馆合二为一，总用钢量约为26000吨，其中屋盖用钢量达21000吨，占总量的八成以上。两馆屋盖钢结构安装工程共划分为游泳馆区、中央大厅区、体育馆区及训练馆区四大分区，涉及钢支座及底部弯扭构件、门拱桁架、单双层网壳结构以及训练馆屋盖钢结构等五大部分的安装工作。因项目整体屋面呈复杂的网壳结构，吊装构件较多、结构拼接难度大，加之钢结构整体安装体量较大，对施工制作、安装定位、精度要求都是较大的考验。

　　游泳馆屋盖长轴的跨度为164米，短轴的跨度为129.6米，除在8米平台上南北两侧布置了2台大型行走式塔吊分块吊装外，针对土建四周均已封闭的施工条件，如何高效、如期完成屋盖中部区域钢结构网壳的安装，成了横在建设者面前的难题。

　　能抬起1300吨的“庞然大物”，让总面积约5700平方米的屋盖钢结构“飞”离地面的奥秘就在——液压整体提升新技术的应用。“传统的钢结构安装是零散吊装，在高空中焊接好，现在是在地面整体拼装完成，再通过计算机同步控制，液压整体性抬升。”项目负责人介绍说。

　　在游泳馆屋盖钢结构提升工程现场，前后两次提升共设置了12个提升点、12组提升架，在整个提升过程仿佛12只手臂同时将重达1300吨的整片屋盖钢结构整体提起。借助液压整体提升系统，在计算机的同步控制下，整个过程可实时监测结构变形情况，精度可精确到毫米级，确保钢结构提升工作的平稳安全。

　　据了解，杭州奥体中心主体育馆屋盖钢结构也将同样采用整体提升的方式，一次性提升至45米的设计标高，总提升面积约3700平方米，重量达1000吨。目前主体育馆屋盖中部提升区的构件地面拼装已完成90%，提升架安装已完成70%，预计于11月15日前后完成钢结构整体提升工程。

　　除了主体育馆、游泳馆进展顺利外，亚运三馆之一的综合训练馆也迎来了工程关键节点。杭州奥体中心综合训练馆项目地下室混凝土结构工程顺利通过验收，标志着项目取得阶段性建设成果，后续将全面进入水、电安装和装饰装修阶段。

　　按照亚运三馆项目总体进度，到2019年年底将完成主体结构结顶，场馆整体闭水和装修、机电等进场。2020年，主要开展室内精装修施工、室外市政配套和设备的安装调试工作，到2020年12月底整体竣工交付，从2021年3月起进入压力测试阶段。

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九天泽一国际位于杭乔路与德胜路交汇处，距杭州汽车客运中心300米一盏茶的工夫即可到达，杭州客运中心是浙江较大的汽车客运枢纽，日人流达到了10万人次，是地铁1、9号线交汇处，1号线是杭州更早开通的地铁线，从萧山湘湖，横跨市中心，经九堡枢纽可达下沙和临平， 9号线预计2020年底开通，从老四季青（钱江新城）经九堡枢纽到临平。我们项目门口就是德胜快速路，是贯穿杭州东西的交通大动脉，分别和东湖高架，绕城东线（杭甬高速）、秋石高架、中河高架交汇互通，交通极其便利。

（责任编辑：小柯网）